牲畜运输增加了运营时间和安全性的提高

经过
康明斯驱动的肯沃思(Kenworths)在弗雷泽(Frasers)舰队中占主导地位。

牲畜运输公司每年移动数百万的牲畜

Frasers牲畜运输成立于73年前,很可能是澳大利亚最古老的牲畜卡车业务,但仍是原始所有权。

今天,弗雷泽(Frasers)拥有50个主要搬运工和150个拖车的车队,作为单,B双,B-Triple和Road Train配置。本地基地位于昆士兰州的沃里克(Warwick),该公司每年在养牛场,饲养场,销售场,屠宰场和港口之间运送超过四百万个牲畜头。

罗斯·弗雷泽(Ross Fraser)担任董事总经理,卡车和牲畜已永久锁定在他的生活中多年。实际上,他直接从事家族企业已有50多年的历史了。他的兄弟莱斯(Les)和彼得(Peter)也被培育在卡车运输业务中,他们在董事中扮演着日常活动的关键角色。

他们的父母查理(Charlie)和埃德娜·弗雷泽(Edna Fraser)于1944年在沃里克(Warwick)区的一辆Lendlease Ford Carting家禽,谷物,木材和干草公司在沃里克区开设了公司,然后专注于牲畜运输。


交叉加载安全奖,以削减时间并增加安全性

Cummins South Pacific managing director Stephanie Disher was recently introduced to the Frasers business, watching the company’s cross-loading in action with a module system that won two Queensland Safe Work Awards and also a National Safe Work Australia Award for ‘Best Solution to an Identified Workplace Health and Safety Issue’.

“在路径之间交叉牛的危险是巨大的。这是牛运输供应链中最危险的活动之一……我们需要做一些没有使驾驶员处于危险之中的事情。”罗斯·弗雷泽(Ross Fraser)说。

Frasers设计并定制了一个交叉装载模块,这是一种简单但功能高昂的设备,可为动物福利,驾驶员安全和库存处理效率提供重大改进。它消除了驾驶员在库存中工作的需求,或者爬上或站在他们身上。该模块结合了一系列高架平台,过度拖车的人行道,滑动门和障碍物。

车队经理马克·柯林斯(Mark Collins)说:“接受是虚幻的。”

他还透露了大量节省的时间:“我们最近将42个牛甲板从库利(牛运输)转移到了我们在罗姆人的7个三元组,花了2个小时10分钟。没有系统,至少将花费我们半天。”

罗斯·弗雷泽(Ross Fraser)(最左),从左到右,彼得·弗雷泽(Peter Fraser),莱斯·弗雷泽(Les Fraser),沃里克·弗雷泽(Warwick Fraser),彼得·萨默维尔(Peter Somerville)(车间经理)和康明斯客户经理
罗斯·弗雷泽(Ross Fraser)(最左),从左到右,彼得·弗雷泽(Peter Fraser),莱斯·弗雷泽(Les Fraser),沃里克·弗雷泽(Warwick Fraser),彼得·萨默维尔(Peter Somerville)(车间经理)和康明斯客户经理

弗雷泽(Frasers)的成功依靠其长期员工

在像牲畜运输一样强烈要求的行业中,员工是业务成功的关键组成部分,而弗雷泽(Frasers)的长期员工列出了一长串。

“您无法从董事会经营牲畜运输公司。您需要正确的人。让人们通过业务是一个巨大的优势。”罗斯·弗雷泽(Ross Fraser)说。

“有多少跨国公司参与牲畜运输?“

没有,因为这太难了。几乎所有的牲畜运输商都是家族企业,它们与动物有着亲密的亲和力。

“认识到让合适的人为您工作的价值至关重要。我们与其他任何人没有什么不同。出门在外,这给家庭带来了很多压力……但是我们保留了良好的驾驶员 - 我们实际上在这里有第三代驾驶员 - 我们非常重视保留。”

马克·柯林斯(Mark Collins)在弗雷泽(Frasers)工作了35年。他最初是一名机械师,担任驾驶员,现在是舰队经理。

“我们很幸运有马克,”罗斯·弗雷泽(Ross Fraser)说。“他对行业问题感兴趣。重要的是,参与行业协会的人们在现场有经验,并利用这种经验为行业制定强大的议程。”

罗斯·弗雷泽(Ross Fraser)一直与协会有着密切的亲和力。他从2004年至2006年担任澳大利亚卡车运输协会主席,还是澳大利亚牲畜运输商协会和昆士兰州牲畜运输商协会的前任主席。


特殊需求需要特殊设备,例如康明斯驱动的肯沃思卡车

康明斯驱动的肯沃思(Kenworths)今天在弗雷泽(Frasers)的舰队中占据主导地位,而伯恩(Byrne)是受欢迎的预告片品牌。“我们在1986年购买了第一个新肯沃思,并继续购买肯沃思。产品可靠性和服务支持很重要……我们知道,当我们要csgo菠菜网roll求它时,正确的部分会出现。”罗斯·弗雷泽(Ross Fraser)说。

“将另一个品牌投入机队并不符合我们的利益。那将是低效的。我们喜欢T650系列Kenworth。它很容易进行,很容易更换变速箱,并且出租车位于底盘上,以更好地循环。”

弗雷泽(Frasers)与康明斯(Cummins)的关系可以追溯到1980年代初,如今,舰队中有签名第二代,ISX EGR和ISXE5引擎。lol电子竞技同样,针对牲畜csgo菠菜网roll运输运营的特殊要求的服务支持一直是康明斯偏爱的关键要素。

    最近的研究
    查看所有研究
    重定向到
    cummins.com

    您要查找的信息已打开
    cummins.com

    我们现在正在为您启动该网站。

    谢谢。