康明斯领先的后期治疗技术是围绕我们经过验证的核心技术设计的。在数千个小时的现实经验和氧化催化剂，颗粒过滤器和SCR技术的专业知识的基础上，我们的处理后系统有助于优化整个发动机系统以更有效地运行。
单个模块后处理系统单个模块™是一种超高效率后处理系统。以前，后处理系统只是为满足排放要求而设计的。但是，该系统是专门为满足客户需求而开发的，同时还达到排放标准。 单个模块的设计比之前的后处理系统高达60％，轻40％轻，同时改善了减少排放性能。 |
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模块化后处理系统模块化后处理系统符合世界上一些最严格的排放法规，并提高了发动机系统的可靠性和效率。该系统将经过验证的柴油颗粒过滤器（DPF）和选择性催化还原（SCR）系统结合在一起，将其分为灵活的模块化溶液。该系统提供4种配置：垂直SCR，内联SCR，折返和框架导轨安装座，以适合客户应用。 |
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Flex模块比第4级最终系统小50％和30％的轻质技术软件包使客户能够将该产品适合在高公路应用程序中经常看到的具有挑战性的空间限制索赔。 |
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U模块U模块使用高级催化剂技术实现排放靶标和超高NOX转换效率。它具有双墙设计，具有用于高效热管理的绝缘材料。 灵活的入口和出口配置（SIEO，EISO）提供更轻松，更快的车辆集成和产品增殖管理。可模块化的产品设计为客户提供了维护的便利。 |
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尿素给药技术尿素给药技术对于能够选择性催化减少系统的NOX还原能力至关重要。我们提供适合各种客户应用的尿素给药解决方案，并作为无空或空气辅助系统的功能。 UL2尿素给药系统仅液体给药系统的重点是氮（NOX）还原能力，该功能的氧化能力从低流到高流动性催化还原（SCR）剂量应用范围。 |
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