康明斯确保车队中的正常运行时间较高,同时保持维护成本较低。作为唯一由全球发动机供应商的专业知识建立的燃料系统组织,康明斯提供了一系列不同的系统,以满足您的车辆或车队的需求。
中端XPI燃油系统
将重型燃料系统技术带到中端发动机,该燃料系统包装可确保泵和喷油器一致工作。lol电子竞技该系统在石油或燃料润滑套件中都提供了行业领先的注入压力,并且作为量身定制的系统,可以为中端发动机提供最佳的发动机性能并改善燃油经济性。lol电子竞技
该系统可以从高容量的单缸泵中受益,能够达到马力需求,同时最大程度地减少空间需求和总拥有成本。此外,康明斯控制模块监视并调整喷油器和泵参数,以确保在发动机的寿命中保持一致的燃油注入性能。喷油器的行业领先设计可确保汽车的整体发动机燃油经济性改进。
石油润滑技术
机油润滑,模块化设计可用于发动机5L-12L,可为燃料提供最大的鲁棒性。lol电子竞技
最佳设计允许低油燃料转移,从而最大程度地提高颗粒过滤器的寿命,从而通过减少高压和热燃油泄漏的喷射器损害来提高耐用性。
燃料润滑技术
燃料润滑,模块化设计,用于发动机5L-12L,可提供高效,紧凑的泵,可适应各种发动lol电子竞技机,同时达到世界上最高的燃油排放标准。
除了降低空间的降低,还可以更加灵活,也没有最小的泄漏,也没有油到燃料转移压力,导致高压和热燃油泄漏造成的喷射器损害降低。
重型XPI燃油系统
康明斯HD XPI系统是一种通用铁路系统,可为任何其他常见的铁路系统提供最高的注入压力。XPI系统主要针对中端和重型应用,是康明斯市场领先技术的结果。XPI提供了行业领先的注入压力,并且作为量身定制的系统,可以为中端应用提供最佳的发动机性能并改善燃油经济性。
普通铁路福利:
- 喷油器中的行业领先注入压力具有大量加压燃油量,以提高多重注入能力和最佳燃烧和燃油经济性
- 低泄漏喷油器和泵架构,以最大程度地减少加热燃料的回流 - 改善燃油经济性和最大燃油系统耐用性
- 机油润滑燃油泵和压力辅助的喷油器执行器设计,可增加燃料传播碎片损坏的抵抗力,并增加对燃料特性的鲁棒性
- 泵有两缸和三缸模型,具有多种配置,可用于应用和安装灵活性
- 最多2600条压力额定值
普通轨燃料喷油器
康明斯提供的燃油喷油器的能力从1600到2600 bar不等。
好处:
- 与压力平衡系统相比,压力辅助设计对燃料传播碎片的损害更具抵抗力。为了避免加热燃料的回流并需要燃油冷却系统,康明斯燃料喷油器加压了弹簧腔,这确保了最小的泄漏,并消除了对额外冷却的需求,并改善了整体燃油经济性。
- 康明斯提供了一个配有无泄漏喷油器的系统,可实现坚固耐用的产品。
- 量身定制的注射器,可匹配值班周期,并提供行业领先的燃油经济性,提供并提供高达5%的效率提高我们的竞争对手。
- 无泄漏的喷油器与典型的中端喷射器相比,燃料系统寄生动力消耗的降低超过25%,以改善发动机燃油经济性。
普通铁路燃料喷油器(CRFI) | |||||
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平台名称 | CRFI 2 | CRFI 3 | CRFI 4 | CRFI 5 | CRFI 8V |
最大工作压力(BAR) | 1600 | 1800 | 2200 | 2600 | 2200 |
最大注射脉冲数 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 |
适应性喷油器特征(AIC)兼容 | 是的 | 是的 | 是的 | 是的 | 是的 |
普通轨道燃油泵 | ||||
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平台名称 | FLP 1 | OLP 1 | OLP 2 | OLP 3 |
气缸数 | 2 | 1 | 2 | 2 |
扫描能力(CC/REV) | 1.2 | 1.8 | 3.6 | 2.4 |
最大铁路压力(杆) | 2000 | 1800 | 2200 | 2600 |
最大速度(PRPM) | 4500 | 1500 | 1500 | 2100 |
润滑 | 燃料 | 油 | 油 | 油 |
轴承类型 | 清楚的 | 滚筒 | 滚筒 | 清楚的 |
燃油饲料类型 | 机械装备 | 机械装备 | 机械装备 | 机械装备 |
引擎应用 | MD / HD | MD / HD | MD / HD | MD / HD |