QSB6.7(第4级最终/第四阶段)

力量 146-310 生命值
109-231 KW
扭矩 760-760 lb-ft
1030-1030 n•m
认证 第4级最终 /第四阶段

申请

农业 建造 采矿引擎lol电子竞技 油气发动机lol电子竞技 铁路发动机lol电子竞技 服务良好

可用地区

美国和加拿大, 俄罗斯, 非洲和中东, 墨西哥, 菲律宾, 新加坡, 巴西, 玻利维亚, 乌拉圭, 巴拉圭, 阿根廷, 哥伦比亚, 中美洲, 欧洲, 韩国, 日本

概述:

显然。康明斯QSB6.7用于第4级/第四阶段。

对于美国环境保护局(EPA)第4级最终和欧盟IV阶段接近零排放法规,2014年生效,康明斯拥有一种技术解决方案,对每种设备具有明显的优势。

虽然其他制造商将其排放后处理系统外包外包,但康明斯制造了我们自己的排放量。发动机和排气系统的总体整合使我们能够优化超过4级临时发动机已经达到的5%的燃油经济性,同时同时实现了接近零的排放。lol电子竞技

QSB6.7发lol电子竞技动机的范围从第4级最终的146-310 hp(109-231 kW)。它们具有与4层临时发动机相同的热排斥,因此对冷却套件的影响很小(如果有的话)。lol电子竞技QSB6.7是康明斯有史以来最受欢迎,最通用的引擎之一。lol电子竞技

该发动机用于每种类型的建筑设备,包括挖掘机,起重机,车轮装载机,压缩机,空气压缩机和材料处理设备,例如重型叉车和容器处理卡车。它通常在农业拖拉机和喷雾器以及伐木市场中的芯片和伙计器中找到。

从第4层中期进行的所有性能升级都已纳入第4层最终发动机,我们正在最大化扭矩输出,在QSB6.7上达到760 lb-ft(1030 n•m)。lol电子竞技

完全集成的电子控制。一个单一的,高容量的电子控制模块(ECM)控制着从进气口到耗尽峰值性能的一切。提供所有组件的无缝集成以优化发动机性能。

高压常用燃油系统。QSB6.7上的高压常用燃油系统可在恒定压力下精确地混合燃料和空气,无论发动机RPM如何。注射正时的灵活性允许每个周期进行多次注射事件。除了增加功率输出和降低燃油消耗外,这种燃料系统还会减少噪声和发动机振动。

Fleetguard®燃油过滤器。这些发动机配lol电子竞技备了康明斯Fleetguard燃油过滤器,其基于纳米技术的媒体媒体旨在删除98.7%的颗粒中的98.7%,该颗粒小至4微米,其最多是竞争过滤器的13倍。

Direct Flow™空气系统。从康明斯过滤 - 为第4层安装设计,以减少空间,提供更好的保护并扩展滤波器更改间隔。与常规的径向密封过滤器相比,平面轮廓可以使空气通过过滤器更有效。

冷却的废气再循环(EGR)。对于第4级决赛的重新平衡,这种冷却的EGR系统减少了对发动机的需求,提高了燃油效率并降低了运行成本,因为它可以减少燃油消耗和温室气体排放。

康明斯VGT™涡轮增压器。它的运动部件比竞争激烈的涡轮增压器少,但靠谱的电竞app可以无限调节 - 以电子控件的精度将确切的空气量传递到燃烧室。

ECOFIT™超低排放系统。由康明斯排放解决方案引入的QSB6.7的Ecofit超低发射系统利用创新的后处理技术,旨在提高设备性能和集成,并为Tier 4 Final提供更紧凑,更灵活的安装。

ECOFIT选择性催化还原(SCR)系统的添加提供了精确平衡发动机的氮(NOX)还原的氧化物(NOX)降低的能力 - 发动机上的排气和冷却的废气再循环(EGR)(EGR)比以往任何时候都更大。

结合SCR,ECOFIT柴油氧化催化剂(DOC)通过完全被动的流通操作实现接近零排放。这是一种“合适和忘记”解决方案,比颗粒过滤器要小得多,并为日益超过空间约束的安装提供了可观的好处。DOC-SCR后处理解决方案可以以多种配置安装,包括折返,水平和垂直。

全球客户工程
OEM客户可以使用全球客户工程(GCE)网站访问我们构建的每台康明斯引擎的安全数据gce.cummins.com。从发动机性能曲线,UPFIT期权可用性,CAD型号和应用程序工程公告中,所有内容都可以使安装康明斯引擎和后处理系统更容易。lol电子竞技请联系您的康明斯代表以启用GCE。

康明斯的支持。到处
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