CFP5E

力量 84-150 生命值
63-112 KW

移位 272 CU（4.5 L）

认证 EPA层3

CFP5E具有结构设计的铸铁母体孔块，以降低噪声并提高耐用性。康明斯消防泵驱动器之一，它具有其电子控制的可变速度限制控制（VSPLClol电子竞技）选项的所有者的灵活性。

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排放：EPA/CARB Tier 3

发动机类型：4周期；排队;4缸

吸气：涡轮增压和充电空气冷却

位移：272 IN3（4.5 L）

旋转：从飞轮端逆时针方向

高压通用导轨（HPCR）燃料系统具有全授权电子控制 - 施加高注入压力（1600 bar），以提高每个RPM的性能和燃油效率。电子控件提供关键信息，以控制成本，降低维护以及与其他组件的无缝集成。
缸内燃烧技术 - 符合没有外部组件的排放标准。
父孔缸块 - 设计用于降低噪声和提高耐用性。为应对高压力而建造。
定向活塞冷却 - 延长活塞温度较低的寿命。
浪费的涡轮增压器 - 由康明斯涡轮技术设计，Holset®浪费设计优化了整个扭矩曲线的操作，具有更好的低速性能和高速增强。
带有对称活塞碗的中心喷油器 - 改进的气流甚至燃料分散剂都会增加功率，改善瞬态响应以及减少QSB发动机16气门版本的燃油消耗。
两阶段的燃油滤清器 - 提供平衡的颗粒分离水平，以最大化燃油过滤器的寿命并保护重要的燃料系统组件。
后齿轮列车 - 明显降低噪声输出，以符合全球噪声排放标准。
更宽的凸轮轴裂片和较大的tappet磨损表面 - 增强耐用性和可靠性。