CFP7E消防泵驱动引擎

CFP7E

力量 153-249 生命值
114-186 KW
移位 409 Cu(6.7 L)
认证 EPA层3

CFP7E具有结构设计的铸铁母体孔块,以降低噪声并提高耐用性。康明斯消防泵驱动器之一,它具有其电子控制的可变速度限制控制(VSPLClol电子竞技)选项的所有者的灵活性。

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概述:

排放:EPA/CARB Tier 3

发动机类型:4周期;排队;6缸

吸气:涡轮增压和充电空气冷却

位移:409 IN3(6.7 L)

旋转:从飞轮端逆时针方向

型号名称 发动机类型 抽吸 移位 回转 认证 电力最小(HP) 电源最大(HP) 规格表
CFP7E-EVS-F10 4周期;排队;6缸 涡轮增压和冷却后 409 Cu(6.7 L) 逆时针从飞轮端 EPA层3
153
175
CFP7E/EVS-F10规格SEET
CFP7E-EVS-F20 4周期;排队;6缸 涡轮增压和冷却后 409 Cu(6.7 L) 逆时针从飞轮端 EPA层3
166
190
CFP7E/EVS-F20规格SEET
CFP7E-EVS-F30 4周期;排队;6缸 涡轮增压和冷却后 409 Cu(6.7 L) 逆时针从飞轮端 EPA层3
177
205
CFP7E/EVS-F30规格SEET
CFP7E-EVS-F40 4周期;排队;6缸 涡轮增压和冷却后 409 Cu(6.7 L) 逆时针从飞轮端 EPA层3
192
220
CFP7E/EVS-F40规格SEET
CFP7E-EVS-F50 4周期;排队;6缸 涡轮增压和冷却后 409 Cu(6.7 L) 逆时针从飞轮端 EPA层3
205
235
CFP7E/EVS-F50规格SEET
CFP7E-EVS-F60 4周期;排队;6缸 涡轮增压和冷却后 409 Cu(6.7 L) 逆时针从飞轮端 EPA层3
218
249
CFP7E/EVS-F60规格SEET
  • 高压通用导轨(HPCR)燃料系统具有全授权电子控制 - 施加高注入压力(1600 bar),以提高每个RPM的性能和燃油效率。电子控件提供关键信息,以控制成本,降低维护以及与其他组件的无缝集成。
  • 缸内燃烧技术 - 符合没有外部组件的排放标准。
  • 父孔缸块 - 设计用于降低噪声和提高耐用性。为应对高压力而建造。
  • 定向活塞冷却 - 延长活塞温度较低的寿命。
  • 浪费的涡轮增压器 - 由康明斯涡轮技术设计,Holset®浪费设计优化了整个扭矩曲线的操作,具有更好的低速性能和高速增强。
  • 带有对称活塞碗的中心喷油器 - 改进的气流甚至燃料分散剂都会增加功率,改善瞬态响应以及QSB发动机24气门版本的燃油消耗。
  • 两阶段的燃油滤清器 - 提供平衡的颗粒分离水平,以最大化燃油过滤器的寿命并保护重要的燃料系统组件。
  • 后齿轮列车 - 明显降低噪声输出,以符合全球噪声排放标准。
  • 更宽的凸轮轴裂片和较大的tappet磨损表面 - 增强耐用性和可靠性。


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