在20世纪初,美国第26任总统西奥多·罗斯福成为美国和几年后亨利·福特推出T型在底特律,密歇根州。当时只有少数有远见的人可能想象未来复杂的高速公路系统,运送人员和货物从一个海岸到另一个在几天内。或电车,有轨电车成为大规模城市公交车,数以百计的人在一个城市中心。直到1912年,第一个跨国卡车交付是由一个五人的船员从费城旅行来“加州提供负载的橄榄油肥皂记录时间为91天。
因为肥皂是交付,货运增长是我们经济的生命线,移动的必需品,医疗用品和其他物品。它通过大萧条让彻底改造自己,航空运输的发展,全球化的兴起。电子商务飙升,卡车再次出击,成为我们现代生活不可或缺的一部分。通过这次旅行,公路运输等技术的采用碰撞缓解,电气化,低碳燃料。作为商业运输行业面临快速变化的法规和不断发展的客户需求,先进的技术将铺平了道路,不仅满足这些需求,超过我们之前认为是可能的。展望未来,未来的商业运输将由三个视角:改变能源结构,在软件创新,发展用例由自动驾驶和vehicle-as-a-service (VaaS)。csgo菠菜网roll
首先将改变能源结构,减少碳排放强度
故事开始的在我们的城市,脱碳是最高的需要和利益。城市也提供了两种情况下刺激脱碳:人口密集的交通资产共享一个公共的基础设施和更容易除去碳素的用例,如最后一英里的交付。
为商业运输、能源的未来可以简单总结:零碳排放,留有富裕。这是目的地,由于社会的压力和环境的需要。这将需要改变能源结构,旅程脱碳商业运输将根植于一个全面的技术路线图与三个主要组件:零排放技术如电池电动汽车和燃料电池电动;低到零碳燃料;和燃料动力系统平台不可知。
2020年代将由两个趋势:那些将使飞跃零,零碳燃料的低的崛起。公交车在城市经营的主要是行业的飞跃到零碳排放的解决方案,在排气尾管。交通排放将减少~ 1.4%在美国当大多数公交车切换到零碳排放的技术。还有一个被忽视的公交车的好处主要为零碳排放的方式:快速创新。随着越来越多的汽车合作伙伴选择零排放技术,我们找到创新的解决方案来满足他们的需求。这些知识准备零碳排放技术为其他运输用例。低的崛起时零碳燃料,可再生天然气,生物柴油混合,和氢会带路,内燃机技术将改善效率。与此同时,我们还计划使我们的新引擎兼容越来越混合的低碳燃料。lol电子竞技在这个时代,氢发动机lol电子竞技长途运输卡车之间也可能获得牵引力。氢的关键将采用氢柴油和基础设施的成本平价加油。
在2030年代,我们将开始看到显著扩大新技术和燃料。电池动力和燃料电池电动解决方案将成为更可行的使用情况下,特别是在城市车辆。同时,可再生天然气等替代燃料(RNG)、氢、生物柴油混合可以全球足迹。在地区层面上,不同地方不同的原料将不受欢迎的可用性低到零碳燃料。bio-derived燃料,一个有趣的动态可以在这十年里。鉴于这些股份有限bio-derived脱碳航空燃料可能是唯一可行的路径,我们可能看到一个有限使用公路运输。2030年代也将这十年我们将学习更多关于合成燃料的可行性商业运输。能源成本、可用性和效率的途径有三个注意的关键因素。
在2040年代,电气化将变得更加可行的即使对今天的hard-to-electrify用例。例如,重型和长途运输卡车今天正在挑战使充电,主要是因为今天的电池的能量密度和有限的充电基础设施会干扰卡车的工作。这可能会成为一个障碍越来越少随着科技和基础设施建设继续推进。随着汽车电气化消除tank-to-wheel排放,从油井到油桶排放将增加焦点。好消息是,到2040年,可再生能源电力预测占超过60%的电力1。到那里需要加倍投资电力行业,作为GDP的一部分,对每年1.2万亿美元的2020年代,下半年和强劲的公共和私人合作关系。
一个更安全,更可靠,高效的运输由软件
商业运输部门已经开始快速软件开发,帮助车队避免事故,优化他们的燃料使用,并确定最佳路线。展望未来,安全仍将是最重要的;与此同时,连接和软件开发将彻底改变状态监测和性能优化。这场革命将在三个层面:资产层面,系统级和联运。
在不久的将来,资产层面上连接将继续在聚光灯下。例如,康明斯公司已经测试改变游戏规则的预测算法,利用大量的数据移动客户远离被动服务模型来预测,计划维护。csgo菠菜网roll这个想法是这样的:传感器在车辆监控设备的方式执行并报告异常。这使我们能够尽早发现潜在的问题,可以采取必要的行动,通过在线更新或在下次预定维护,所以减少计划外停机,提高设备的可用性和可靠性。
不久,我们将看到一个增加的关注系统级的连接,强调将扩大管理完整的舰队和系统元素如配送中心和加油站。这样,我们将会看到该行业继续推动自动化决策通过增加依赖利用实时数据和计算能力。
最后,联运连接将连接不同的运输方式。这将创建一个商业运输生态系统在不同运输方式之间的个人资产如公路、铁路、海洋和空气在和谐连接和操作。
发展商业运输用例由自动驾驶和vehicle-as-a-service (VaaS)csgo菠菜网roll
自治货运和VaaS之间常见的一件事是他们可能驱动商业运输用例之间的进化,但在不同的尺度。
自治货运可能更深刻的对交通的影响,随着越来越多的车辆开始相互通信和交通信号和仓库等基础设施的元素。自治的崛起的关键结果卡车可以运输的竞争力与其他铁路等运输方式。自治卡车也可以影响金融行业;这些车辆将高度利用,这可能导致缩短补货周期和降低车辆的数量。安全问题得到解决,这和越来越多的集中系统级的连接也将继续塑造的角色自动车辆的司机。
Vehicle-as-a-csgo菠菜网rollservice,另一方面,可能有商业运输的影响有限。VaaS,这反映了效率模型所使用的超级Airbnb,主要依赖于利用这些资产。与此同时,商业运输本质上是不同于私人汽车和房屋,这些资产利用率低下的财富存在的地方。在商业运输,没有一个大型储备资产利用率低下的。因此,VaaS在商业运输的影响可能是有限的两个领域。首先,舰队与VaaS利用这些工具能够看到改进的效率。其次,VaaS也可以找到牵引车队,获得金融资源是有限的。在这些用例中,车辆的增加成本,由于脱碳、先进的连通性和自治功能,可以让舰队更难花高资本支出前期。对于这些舰队,VaaS可能是经济上可行的前进道路。可能还有用例VaaS和先进的自主权(没有一个司机)可以解决慢性司机短缺问题。 Meanwhile, for fleets where utilization rates are already very high and access to finances is not an issue, the impact of VaaS will be limited.
商业运输肯定是在一个快速变化的时期,但该行业一直努力确保它将满足社会的需要。今天,这些需求要求越来越高,技术将再次接受挑战。
引用:
12021年世界能源展望》(PDF文件)。国际能源机构(2021)。检索:https://www.iea.org/
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