康明斯在承诺燃料电池技术方面发挥领导作用
Cummins is quickly becoming the leader in a power technology for commercial and industrial uses that could be an important bridge to a carbon-neutral future and beyond.
与基于燃烧的过程相比,固体氧化物燃料电池(SOFC)可以将化石燃料能量的比例更高,并且还可以使用低碳燃料(例如氢)来产生动力。
The ability to do both, while producing far fewer heat-trapping gases and emissions than an internal combustion engine or a coal-burning power plant, is getting the technology plenty of attention recently.
康明斯公司战略副总裁Thad Ewald说:“我们需要解决世界的气候挑战和其他环境问题。”“固体氧化物燃料电池为我们的客户提供另一种实现其环境可持续性目标的方式。”
Cummins has been awarded two federal grants totaling $4.6 million to advance the commercialization of SOFC technology through separate projects demonstrating both the technology’s ability to convert fossil fuels into energy, and its potential to generate hydrogen and convert it into the ultra-clean energy that will power the future.
SOFC使用陶瓷电解质通过一系列电化学反应将燃料中的能量转换为动力。借助燃料和氧气的连续供应,燃料电池可以连接或堆叠在一起,以动力各种应用。
它们被视为对固定应用特别有希望。与传统的电力源不同,他们无需消耗额外的燃料即可补偿长传输线上损失的能量。
实际上,倡导者想象的是,在不久的将来,SOFC定期为数据中心提供主要能源用户的供电,从而有效地将其从日益超重的电网中删除。
潜在的桥梁
A $2.6 million U.S. Department of Energy (DOE) grant will help Cummins build a 20 kilowatt (kW) small-scale SOFC power system at the University of Connecticut, fueled by natural gas but able to use multiple fuels.
该系统将运行5,000小时以证明其耐用性。
这不是一个足够大的SOFC系统来为数据中心供电,但是可以将系统汇总在一起以提供能源弹性,安全性和可用性,这不仅足以数据中心,而且还足以提供其他商业和工业应用以及微电网。
康明斯的提案要求开发一个系统,该系统将以低于$ 1,000 $ kw的价格提供,具有灵活性和鲁棒性,可用于较小和较大的系统。该提案称测试将于2021年开始。
THE PROMISE OF HYDROGEN
在200万美元的DOE赠款的帮助下,第二个项目将研究可逆燃料电池或R-SOFC的成本,性能和可靠性。
它可以作为传统的SOFC或固体氧化电解室电池(SOEC)运行,可以将蒸汽分开以分离氢和氧气。
这增加了康明斯已经在市场领先的电解器投资组合生成氢,包括质子交换膜和碱技术。DOE赠款提案呼吁建立康明斯专有的热喷雾技术,以开发高级金属基板或表面,从而通过使用较少的金属和切割处理成本来降低50%的成本。
Cummins is quickly emerging as the leader in SOFCs for commercial and industrial power. The company’s novel spray technology, for example, enables Cummins to achieve larger cells, higher power densities, increased reliability and lower costs.
The company’s industry leading cell and stack size reduces system costs and complexity while providing a modular building block suitable for a variety of applications. Cummins also uses commodity stainless steel in its cells rather than more expensive and brittle ceramics used by some competitors.
康明斯在SOFCS上的工作与2050 Planet Ally是该公司的环境可持续性战略,该战略于2019年通过,以解决气候变化和其他环境问题。该策略包括与巴黎协议一致的基于科学的目标,该协议将到本世纪中叶限制了全球温度升高至摄氏1.5摄氏度不超过1.5摄氏度。