建立在70年的创新和可靠性,结论和Holset已经推出了一系列业界领先的空气处理技术。2021年,推出了第七代总部400系列可变几何涡轮增压器(VGT)帮助引擎制造商满足未来排放标准并提供一流的燃油经济性。在康明斯,创新永远不会停止我们继续推进我们当前的技术,在开发新客户。记住这种哲学,CTT正准备介绍HE400VGT第八代。类是专门设计的性能,可靠性和耐久性10-15L重型卡车市场。

结论方面取得了显著提高涡轮增压器的性能与其最新一代的产品。第八代涡轮增压器将有5%的提高效率在过去7代涡轮。

除了提供改进的涡轮增压器的效率,帮助客户在引擎裁员,HE400VGT将有一个更好的瞬态响应,增强压缩机漏油的鲁棒性和双重采购供应链的灵活性的关键组件。

的关键亮点Holset HE400VGT包括一个新的轴承系统和近零间隙来提高性能和瞬态响应。这些改进在压缩机通过更严格的审查阶段,降低涡轮径向运动阶段,改善表面光洁度和新的空气动力学的设计。

计划于2024年推出,这个涡轮增压器了下一代智能电动执行机构和速度传感器最新的芯片组,以提高性能和耐久性。双重采购策略有助于减轻任何不可预见的电子产品短缺,最近困扰该行业。

随着性能增强,最新一代涡轮增压器将提供一流的工业和重型卡车的性能加上提高车辆燃油经济性在关键运行点。

“总部合并激动人心的新技术在我们的最新HE400VGT帮助引擎的客户满足严格的排放要求和降低总拥有成本,”马修·富兰克林说,导演-产品管理和营销。为即将到来的客户建立战略排放法规,总部将继续建立在先前的涡轮增压器的成功发射提供创新产品,满足客户的发动机发展的挑战需要对性能没有影响。

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妙的是由康明斯工程师在澳大利亚和美国导致矿业公司的主要成本降低和环境效益选举重建QSK60引擎在一个特殊的升级计划。lol电子竞技

工程师专注于初代QSK60重建的可能性,以及它如何可以升级到最新的柴油技术在检修时没有重大变化基础60-litre V16设计——这一壮举躲避其他引擎制造商。

技术升级的关键是燃油喷射,早期单元与高压喷射系统(HPI)取代了模块化共轨系统(mcr)现在出现在康明斯的最新一代高马力的引擎。lol电子竞技

300升级引擎,额定2700 hp,最近下线在布里斯班,康明斯主重建中心强调的另一个成功的一步进化QSK60和为什么它是全球最重要的大马力柴油机移动采矿设备。

“减少燃料消耗和再life-to-overhaul是更低的总拥有成本的关键,他们的初始目标背后的工程QSK60升级计划,”格雷格说,矿业为康明斯亚太业务发展经理。

“创新是康明斯的核心历史悠久,它无疑也起到了一定作用QSK60重建选项我们可以提供矿业客户。”

底线是令人印象深刻的:柴油机微粒排放削减63%通过缸内燃烧技术没有后处理。还有一个+维护减少煤烟加载在石油。

燃料储蓄5%持续报道领域的重要的温室气体减排,而life-to-overhaul延长10%,翻译超过400万升的燃料消耗之前需要重建。

除了燃油系统升级mcr, QSK60与单级涡轮增压还有其他康明斯的燃烧技术创新工程层4 V排放合规最后阶段,世界上最严格的越野的排放标准。

重建升级包可以应用到这两个变种的QSK60——一个与单级涡轮增压(称为“优势”),可以认为从1785年到2700年惠普,另两级涡轮增压可以额定在2700,2850或3000马力。

300升级QSK60去新南威尔士Gunnedah Boggabri煤盆地安装在小松930 e运输卡车。发动机已经证明了它的价值在澳大利亚煤炭和铁矿石开采。

在20世纪初,美国第26任总统西奥多·罗斯福成为美国和几年后亨利·福特推出T型在底特律,密歇根州。当时只有少数有远见的人可能想象未来复杂的高速公路系统,运送人员和货物从一个海岸到另一个在几天内。或电车,有轨电车成为大规模城市公交车,数以百计的人在一个城市中心。直到1912年,第一个跨国卡车交付是由一个五人的船员从费城旅行来“加州提供负载的橄榄油肥皂记录时间为91天。

因为肥皂是交付,货运增长是我们经济的生命线,移动的必需品,医疗用品和其他物品。它通过大萧条让彻底改造自己,航空运输的发展,全球化的兴起。电子商务飙升,卡车再次出击,成为我们现代生活不可或缺的一部分。通过这次旅行,公路运输等技术的采用碰撞缓解,电气化,低碳燃料。作为商业运输行业面临快速变化的法规和不断发展的客户需求,先进的技术将铺平了道路,不仅满足这些需求,超过我们之前认为是可能的。展望未来,未来的商业运输将由三个视角:改变能源结构,在软件创新,发展用例由自动驾驶和vehicle-as-a-service (VaaS)。csgo菠菜网roll

首先将改变能源结构,减少碳排放强度

故事开始的在我们的城市,脱碳是最高的需要和利益。城市也提供了两种情况下刺激脱碳:人口密集的交通资产共享一个公共的基础设施和更容易除去碳素的用例,如最后一英里的交付。

为商业运输、能源的未来可以简单总结:零碳排放,留有富裕。这是目的地,由于社会的压力和环境的需要。这将需要改变能源结构,旅程脱碳商业运输将根植于一个全面的技术路线图与三个主要组件:零排放技术如电池电动汽车和燃料电池电动;低到零碳燃料;和燃料动力系统平台不可知。

2020年代将由两个趋势:那些将使飞跃零,零碳燃料的低的崛起。公交车在城市经营的主要是行业的飞跃到零碳排放的解决方案,在排气尾管。交通排放将减少~ 1.4%在美国当大多数公交车切换到零碳排放的技术。还有一个被忽视的公交车的好处主要为零碳排放的方式:快速创新。随着越来越多的汽车合作伙伴选择零排放技术,我们找到创新的解决方案来满足他们的需求。这些知识准备零碳排放技术为其他运输用例。低的崛起时零碳燃料,可再生天然气,生物柴油混合,和氢会带路,内燃机技术将改善效率。与此同时,我们还计划使我们的新引擎兼容越来越混合的低碳燃料。lol电子竞技在这个时代,氢发动机lol电子竞技长途运输卡车之间也可能获得牵引力。氢的关键将采用氢柴油和基础设施的成本平价加油。

在2030年代,我们将开始看到显著扩大新技术和燃料。电池动力和燃料电池电动解决方案将成为更可行的使用情况下,特别是在城市车辆。同时,可再生天然气等替代燃料(RNG)、氢、生物柴油混合可以全球足迹。在地区层面上,不同地方不同的原料将不受欢迎的可用性低到零碳燃料。bio-derived燃料,一个有趣的动态可以在这十年里。鉴于这些股份有限bio-derived脱碳航空燃料可能是唯一可行的路径,我们可能看到一个有限使用公路运输。2030年代也将这十年我们将学习更多关于合成燃料的可行性商业运输。能源成本、可用性和效率的途径有三个注意的关键因素。

在2040年代,电气化将变得更加可行的即使对今天的hard-to-electrify用例。例如,重型和长途运输卡车今天正在挑战使充电,主要是因为今天的电池的能量密度和有限的充电基础设施会干扰卡车的工作。这可能会成为一个障碍越来越少随着科技和基础设施建设继续推进。随着汽车电气化消除tank-to-wheel排放,从油井到油桶排放将增加焦点。好消息是,到2040年,可再生能源电力预测占超过60%的电力¹。到那里需要加倍投资电力行业,作为GDP的一部分,对每年1.2万亿美元的2020年代,下半年和强劲的公共和私人合作关系。

一个更安全,更可靠,高效的运输由软件

商业运输部门已经开始快速软件开发,帮助车队避免事故,优化他们的燃料使用,并确定最佳路线。展望未来,安全仍将是最重要的;与此同时,连接和软件开发将彻底改变状态监测和性能优化。这场革命将在三个层面:资产层面,系统级和联运。

在不久的将来,资产层面上连接将继续在聚光灯下。例如,康明斯公司已经测试改变游戏规则的预测算法,利用大量的数据移动客户远离被动服务模型来预测,计划维护。csgo菠菜网roll这个想法是这样的:传感器在车辆监控设备的方式执行并报告异常。这使我们能够尽早发现潜在的问题,可以采取必要的行动,通过在线更新或在下次预定维护,所以减少计划外停机,提高设备的可用性和可靠性。

不久,我们将看到一个增加的关注系统级的连接,强调将扩大管理完整的舰队和系统元素如配送中心和加油站。这样,我们将会看到该行业继续推动自动化决策通过增加依赖利用实时数据和计算能力。

最后,联运连接将连接不同的运输方式。这将创建一个商业运输生态系统在不同运输方式之间的个人资产如公路、铁路、海洋和空气在和谐连接和操作。

发展商业运输用例由自动驾驶和vehicle-as-a-service (VaaS)csgo菠菜网roll

自治货运和VaaS之间常见的一件事是他们可能驱动商业运输用例之间的进化,但在不同的尺度。

自治货运可能更深刻的对交通的影响,随着越来越多的车辆开始相互通信和交通信号和仓库等基础设施的元素。自治的崛起的关键结果卡车可以运输的竞争力与其他铁路等运输方式。自治卡车也可以影响金融行业;这些车辆将高度利用,这可能导致缩短补货周期和降低车辆的数量。安全问题得到解决,这和越来越多的集中系统级的连接也将继续塑造的角色自动车辆的司机。

Vehicle-as-a-csgo菠菜网rollservice,另一方面,可能有商业运输的影响有限。VaaS,这反映了效率模型所使用的超级Airbnb,主要依赖于利用这些资产。与此同时,商业运输本质上是不同于私人汽车和房屋,这些资产利用率低下的财富存在的地方。在商业运输,没有一个大型储备资产利用率低下的。因此,VaaS在商业运输的影响可能是有限的两个领域。首先,舰队与VaaS利用这些工具能够看到改进的效率。其次,VaaS也可以找到牵引车队,获得金融资源是有限的。在这些用例中,车辆的增加成本,由于脱碳、先进的连通性和自治功能,可以让舰队更难花高资本支出前期。对于这些舰队,VaaS可能是经济上可行的前进道路。可能还有用例VaaS和先进的自主权(没有一个司机)可以解决慢性司机短缺问题。 Meanwhile, for fleets where utilization rates are already very high and access to finances is not an issue, the impact of VaaS will be limited.

商业运输肯定是在一个快速变化的时期,但该行业一直努力确保它将满足社会的需要。今天,这些需求要求越来越高,技术将再次接受挑战。

引用:

¹2021年世界能源展望》(PDF文件)。国际能源机构(2021)。检索:https://www.iea.org/

前瞻性声明

本文中提供的信息包括前瞻性陈述,包括语句有关业务预测、期望、希望、信仰和意图策略关于未来。未来实际结果可能不同物质从那些预计在这些前瞻性陈述,因为很多因素。读者和投资者要求仔细地考虑这些因素在评估的前瞻性陈述和被警告不要过度依赖这些前瞻性陈述。这里的前瞻性陈述仅由本文之日起和康明斯进行没有义务公开更新任何前瞻性陈述,无论是由于新信息、未来事件或其他。

有超过8600人前往长滩加州参加最近的先进清洁运输(ACT)世博会,北美最大的先进的运输技术和清洁舰队事件。主要的零售商是在出席脱碳舰队,了解最新的发展、政策和技术在清洁运输解决方案。

今年的世博会中最大的行动集合清洁汽车和燃料解决方案行业有史以来,有近200家参展商。如果你不能让它去长滩,今年这里有三个关键外卖从2022年世博会。

1。氢是一种很有前途的解决方案的要求要求重型卡车。

氢有很长一段路要走,包括一些对未来可能的动力系统选项:氢燃料电池和内燃机lol电子竞技。氢能源密集,生产可再生电力时,它被认为是“绿色”和碳自由。

氢燃料电池是一种零排放解决方案的灵活性,力量和长途的范围,重型卡车。电池电动汽车相比,燃料电池汽车提供快速推动和轻重量-氢坦克数千磅不到电池电动卡车,也切成货运能力。

内燃机由H2,像15-liter X15lol电子竞技H康明斯首次在长滩,可以使用零碳燃料初始价格低于燃料电池或电池电动车,没有修改今天的汽车。此外,康明斯计划发布一个6.7升氢发动机像15-liter,将建在康明斯的新的fuel-agnostic平台汽缸垫下面,每个燃料类型的引擎在很大程度上类似的组件,汽缸垫之上,每个人都有不同的组件在不同燃料类型。

当电池电动汽车和燃料电池电动动力系统关键实现零未来,绿色的配对氢内燃机的成熟技术提供了重要的补充未来零排放的解决方案。lol电子竞技简单地说:这些引擎看起来像引擎,他们lol电子竞技听起来像发动机和引擎通常适合的地方。

康明斯还宣布,它将与戴姆勒卡车北美(DTNA、波特兰、俄勒冈州,美国)upfit和验证集装箱货运列车卡斯卡底古陆卡车与康明斯第四代氢燃料电池动力系统在北美使用。第一单位是2024年将是可用的。

2。天然气是一个直接的和具有成本效益的解决方案实现不仅零碳操作,但负碳排放。;

加州天然气汽车合作(CNGVP)参加,促进天然气燃料技术和它的直接减碳效益。2021年,大约有98%的天然气用于运输在加州来自甲烷排放的可再生能源,包括减少垃圾填埋场的废物、牲畜粪便、污水处理厂、食品和绿色废物,死树和农业废弃物。捕捉和利用这些来源的甲烷排放作为可再生燃料是最直接和有效的步骤,可以采取减少温室气体排放,据世界领先的气候科学家在COP26峰会于2021年11月在苏格兰。

没有贸易时性能,。康明斯显示接近零排放X15N 15-liter天然气发动机北美货运市场,提供包装尺寸和重量与柴油相比,减少和功率和扭矩曲线几乎相同的柴油。设计作为一个解决方案类8货运卡车,引擎提供评级500马力和1850磅英尺的扭矩,使舰队能够获得强大的性能即使在多山的地形。典型的天然气卡车坦克包允许至少加油之间750英里的驾驶,可以实现在只有15分钟。

卡车由康明斯X15N引擎将有更低的总拥有成本(TCO)操作比柴油同行。靠谱的电竞app这台发动机将于2024年到达在美国生产

3所示。交通太大的脱碳挑战一个单一的解决方案。

如果有任何东西从地上行走在今年的世博会,是沿着路径为零,有许多解决方案和改进可以有大好处。的挑战商业运输实现零排放行业更大的应用程序中,因为重要的多样性与客运汽车达到零排放不会“电灯开关”事件。行业需要多个解决方案来满足所有的需求和越野的客户和考虑到各种责任周期的所有应用程序和操作环境。基础设施投资、管理进步和客户需求驱动过渡的步伐。

康明斯拥抱的机会是解决气候变化问题的一部分追求减少的温室气体内燃机和新技术通过它lol电子竞技目的地零策略。零排放的承诺需要改变康明斯的力量他们产品和能源,这项工作需要协作和领导从政府、公用事业、等行业。因为很多合作伙伴将会影响这些变化,康明斯全球员工在他们的社区工作向前移动这个重要的工作。