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1985年，约翰•特雷洛尔(John Treloar)和他的父亲克里夫(Cliff)买下了一辆二手的国际s线(International S-Line)。当时，他们正准备获得一个卡车品牌，而这个品牌将在他们的塔斯马尼亚业务的成功中发挥关键作用。这也是Treloar和康明斯坚如磐石的合作关系的开始。Treloar运输公司位于塔斯马尼亚西北部罗兰山麓的谢菲尔德乡村小镇，是一家涉及建筑、土木承包、土方运输和采石等各个方面的家庭企业。
弗雷泽牲畜运输公司成立于73年前，很可能是澳大利亚历史最悠久的大型牲畜运输公司，目前仍处于原始所有权之下。如今，弗雷泽拥有一支由50辆原动机和150辆拖车组成的车队，以单、b -双、b -三和公路列车的形式运营。总部位于昆士兰州的沃里克，该公司每年在养牛场、饲养场、出售场、屠宰场和港口之间运送400多万头牲畜。
弗兰克·拉索对混凝土有所了解。他的父亲帕尔(Pal)在20世纪60年代早期开始为墨尔本的博拉尔(Boral)工作，与一名鼓动者一起工作。弗兰克本人在近30年前买了他的第一个鼓动者。如今，拉索在墨尔本市区经营着一支由马克、肯沃斯、西方之星和依维柯代表的博拉尔色彩的鼓动者和小费队。他最新增加的搅拌器是4台8x4的Western Star 4700s，其中第一台在两年前投入使用。csgo菠菜网roll
公路列车穿过巨大的空旷，一缕缕的尘土标志着他们的前进，这些景象将永远是澳大利亚公路列车(RTA)的标志。RTA是澳大利亚最大的牛运输公司，RTA是一个传奇品牌，这在很大程度上要归功于其创始人Noel Buntine，他是Top End公路火车牛业务的先驱。Buntine道路公司起源于20世纪50年代，诺埃尔·邦廷(Noel Buntine)于1981年将这家标志性企业出售给了一家新南威尔士州的公司。
